本报讯（记者张炯强）由华东理工大学所属华昌聚合物有限开发的一种高韧性、高强度轨道垫片，近日在沈（阳）秦（皇岛）线、赣（州）龙（岩）线、（平）渝（重庆）线上成功运用，实现了火车轨道无枕木、氟胶O型圈无渣化道床。

　　这项技术使我国成为继日本、德国之后，氟胶O型圈第三个掌握铁路轨道无渣道床技术的国家，也为未来的火车提速创造了必不可少的条件。

　　负责此项技术的华东理工教授侯锐钢介绍说，传统的火车轨道上，枕木下面垫石子块，氟胶O型圈几十米一个接缝，火车开上有缝的轨道，轰隆轰隆噪音特别大，如果处于高速运行状态还非常容易出事故。轨道垫片就是枕木的代替物，只是对它的要求更高，即便在高速列车的挤压下，也要确保铁轨的稳定。据了解，华东理工开发的这个轨道垫片里，融入了一种新材料——MFE-9乙烯基酯树脂，具了抗高冲击强度和延伸性的特点。有了轨道垫片，火车轨道就将告别枕木加石子的时代。
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