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行业动态

氟胶O型圈他们就为这个橡胶产业的发展应该
发布者:宁波加耐斯密封工业有限公司 发布时间:2021-1-30 19:39:19 点击次数:156 关闭

  主持人:观众朋友晚上好,氟胶O型圈欢迎大家准时收看中央电视台经济频道《经济信息联播》和《经济半小时》联手推出的特别报道。今天我们节目首先关注天然橡胶的价格走势,今天六月下旬天然橡胶的价格达到历史点,阻力合约的成交价格的记录是每吨27980元,而到了12月8号天然橡胶的价格每吨只有87150元,跌幅高达是69%,可以说天然橡胶的价格现在是飞流直下三千尺。

  国内相关产业应该如何来面对这场市场地震呢?我们的记者对天然橡胶的产业链进行了深入的采访。另外今天我们还将重点关注成品油价税费改革方案出台之后,市场推行变化情况,以及美欧信用卡市场正在面临的巨大的金融风险,以下来进入新闻点评论。

  主持人:接下来让我们先来关注天然橡胶产业,金融风暴之下,暴跌的风潮不仅席卷了国际原油市场,天然橡胶市场也难以幸免。近几个月以来,国内天然橡胶一路跌到了2001年以来的价格,胶农的损失非常严重。海南是中国的天然橡胶的生产基地,我们的记者来到了天然橡胶种植园进行了现场的调查,一起来看报道。

  主持人:胶农和市场的困境是来自于市场收购价格的暴跌,这使得橡胶种植业是入不敷出。这几个月来天然橡胶的价格究竟是个怎么样的走势呢?销售情况究竟如何呢?我们的记者也来到了橡胶的现货交易市场看个究竟。

  主持人:胶价暴跌了八九千块钱一吨,现在胶农的生活就成问题了。橡胶的现货交易市场又这么低迷,没有企业订单,在这样的一个市场的困局当中发愁的大概就是海南农垦这样大型的橡胶企业了。他们一手要维持橡胶工人起码的生活收入,另一只手又得拖起这个沉甸甸的行业。

  主持人:天然橡胶价格暴跌,不仅让橡胶工人的日子难过,这个重要产业的命运现在也变得是岌岌可危。现在保护价不仅为了给橡胶工人雪中送炭,也是为了保护中国橡胶产业的发展未来,但在市场价格处于雪崩的时候,毕竟个别企业的力量非常有限。那么应该怎样来帮助橡胶具有战略意义的产业度过这场市场难关呢?今天我们就请到演播室嘉宾,是中国天然橡胶协会会长朱秀岩先生,他曾经担任农业部??和农垦局的局长。朱会长欢迎来到演播室。我们从刚刚我们记者在海南的采访看到,现在在这个市场这个大的波动之下,我们的橡胶产业和一线的产业工人面临的困难非常大。那么我想知道就目前而言,我们国家天然橡胶的年产量近有多少?

  朱秀岩:目前我们在正常的市场下,我们国家天然橡胶年产量大约是59万吨左右。

  朱秀岩:国内消费能量我们从2003年开始,就变成了世界的天然橡胶消费国。具体有的数字说2004年我们整个天然橡胶消费就达到了204万吨,其中进口胶141万吨。2005年我们天然橡胶消费达到210万吨,进口量达到了161万吨。2007年我们的天然橡胶消费量达到了218万吨,进口量达到164.8万吨。

  主持人:也就是说我们对于天然橡胶的市场规模不断扩大的,而且增长速度很快。这对我们国内整个经济的发展是成正比例关系的。目前市场发生一个逆转,发生一个大的变化,比如说,直接就影响到了橡胶种植的前端部分,像海南农垦现在遇到的问题,在全国其它的一些橡胶的主产区是不是也同样面临这个的问题?

  朱秀岩:由于这次经济危机波及到实体产业的发展,从我们国家来讲,三个主要的橡胶产区除了海南以外,还有云南、广东,都面临着相当多的问题,也都陷入了困境。

  主持人:从刚才节目中间给我们印象比较深的,就是海南农垦的总局局长王一新他就说,目前他们是用保护价在收购胶农手里的橡胶水。每天算起来每天要补贴200万,这个数字非常大的。我们知道目前还无法看到目前市场是不是走到低谷?是不是要有反弹的机会?我们现在不知道,那么每天补200万他们怎么能够承受的起?

  朱秀岩:这个应该说,我们的农垦企业在这个里头承担了很大的压力,因为中国天然橡胶的发展,从它的发展过程来看,主要是以农垦企业来把它发展起来的。在解放初期我们国家是不产胶的国家。后来就是为了在当时的历史环境下,能够打破世界的经济封锁,党中央决定几十万转业官兵到云南、海南、广东种植橡胶。当时来讲呢,他们就为这个橡胶产业的发展应该说做出了很大的贡献。那么主要的橡胶生产都在我们农垦企业里面。那么在现在农垦企业一方面要考虑到整个企业的发展和工人的生活,从另一方面讲呢,现在因为价格大量暴跌,如果按照市场顺价销售的方式来收购胶农跟胶水的话,那么实际上收购价格还弥补不了胶农的生产成本。

  主持人:那么目前情况下,对于农垦系统而言承担着非常巨大的市场压力,同时也承担着很巨大的社会压力,有关这个话题一会儿我们在后面节目继续谈。金融危机已经波及到了实体经济,从刚才我们节目中看到。那么受全球经济下滑,汽车行业需求低迷的影响,轮胎行业也因此受到了牵连,不少企业纷纷表示他们的轮胎出口量和上半年相比是明显减少,来看报道。

  主持人:其实不仅仅是国内轮胎企业受到金融危机的波及,全球三大橡胶生产国,泰国、马来西亚、印度尼西亚也同样日子非常不好过,他们近期就达成了协议,大量减少橡胶出口量。

  天然橡胶历来被世界各国视为是战略物资,这样与与煤炭、钢铁、石油并列为四大工业原料,目前国内天然橡胶面临的价格暴跌的情况究竟有哪些因素引起的?解决的办法是哪些呢?一起来看专家的分析。

  主持人:我们刚才在节目中提到了,世界产胶的三个国家现在都通过减产的方式来挽救橡胶市场的价值,我想请教一下朱会长,通过减产的方式能不能够抑制现在橡胶价格狂跌的这种情况?

  朱秀岩:据我个人看,我觉得这种方式解决不了根本问题,实际天然橡胶价格的问题关键还是市场的需求,只有需求量的增加才能够挽救天然橡胶。

  主持人:刚刚我们注意到有认识就说,如果价格继续狂跌的话,那么在有一些国家就要采取看砍树的方式来压缩这个橡胶树的种植量,使得产量减少,能达到控制这个价格。为什么要通过砍树的方式呢?这样的话,对于未来的话,对于整个橡胶产业的基础造成的伤害了?

  朱秀岩:这个问题对东南亚的橡胶生产国而言,应该说他们还有一定的可行性,但是对我们国家来讲是不可行的,因为橡胶树是一个长期作物,它种植以后要七到十年才能够正式割胶。前期的投入很大,那么作为胶农来讲把橡胶树种下去以后,经过了七、八年的培育才刚刚产生效益,在这种情况下如果把它砍掉的话,那就会给胶农造成很大的损失,也会给他们的生活带来很大的困难和问题。

  主持人:我们看到现在市场的变化,究竟会像好的方向发展,会出现反弹的情况,或者说我们的轮胎工业,汽车工业,或者其他的卫生行业,他对天然橡胶的需求量会不会突然的增加,这一点我们现在还不能够准确的把握。那么在这种情况下,我们究竟如何来保护我们国家非常宝贵的这个橡胶的种植产业呢?

  朱秀岩:就目前的情况而言,我同意您刚才说的看法,就是说到底这场经济危机要有多长时间才能过得去?怎么样才能够保护我们橡胶产业呢?我个人觉得,首先一个是国家应该建立国家储和调节机制,这样在橡胶价格低迷的时候,收储一些橡胶,使国家的收储能够保证企业的正常运转和农民的利益。另一方面在当前来讲我个人认为,快的办法应该是在国储的同时要加强一些商业储。就是由更大垦区和主要的橡胶企业,国家给一定的贴息贷款。政策去扶持他们,让他们自己把现有的橡胶作为商业储储存起来,到合适的时候再把它销售出去,这样的话可能对于保证农民的收益提高我们企业的运转效益更有好处。

  主持人:也就是说,在目前面临着风云变幻的市场环境下,国家、企业,以及我们的胶农本身都要从这方面做出自己的努力,才能使得我们宝贵的产业基础不致受到严重的损害。氟胶O型圈非常感谢您接受我们的采访。以下进一段广告,广告之后再来继续我们的节目。

  来继续关注国际油价。由于欧佩克的减产决定并没有减少投资者对市场需求萎缩的担忧,国际油价昨天是再次暴跌了9%,收于每桶36美元,创下了四年以来的新低。

  按道理来说油价下跌给交通运输、海运、民航这些用油大户带来的是实实在在的好处,然而国内几家航空却在这个时候相继发出了巨额亏损的公告。利好怎么变成利空呢?不断下跌的油价为什么会大大杀伤了航空呢?一起来了解以下。 来讲,无论是国内,国企还是民气,周围要确保自己能在这个危机中活下去。

  主持人:如果放在半年前的话,恐怕谁也不敢想象减产和暴跌居然会成为这个年末国际石油市场的关键词,其实就像前期的油价突然暴涨一样,现在油价暴跌从某种意义上说也在严重的冲击着世界经济的稳定,今天我们演播室请来了的能源专家,国家发改委能源研究所研究员周大地先生,周先生您好。我们看到,国家这次又把国内航线燃油附加费也做了下调,我们说800公里以上降到40块钱,降幅73.3%,800公里以下的降到20块钱,降幅达到了75%,这个措施对您来看,除了让消费者直接受益之外还会产生什么样的影响?

  周大地:这个因为是燃油附加费,所以本来就是因为燃油高于在核定他的航空票价成本的基础上上升了,现在航空煤油下降幅度还有很明显的。所以燃油附加费相应的减少这是必须符合规矩的。

  主持人:我们也注意到,对于航空而言,燃油的这个成本是他整个运营成本非常重要的一个组成部分,那么过去说,我们把增加的燃油附加费之后整个利润会提高。那么现在我们把它减低了对于现在航空来说利润是受到影响了?

  周大地:但是因为燃油这个成本还是在下降的,所以合理成本自然也包括在票价里头。燃油附加费在合理,就是原来的燃油成本之外,价格上升部分,所以价格上升部分调回来就应该减掉。所以航空现在就要想解决他的经营困难,应该采取刚才我看好几个老总都说了,自己经营的成本合理的下降,缩小不必要的开支,改善经营条件,争取更多的客源,来应对这个危机。我觉得这才是一个正常的道理。当然如果你这个经营成本里头要反映到价格里头去,你不提高价格,少打点折也可以。所以这个情况下我想不能在燃油附加费上作为推动大经营的的手段。氟胶O型圈这个该干什么还是干什么。

  主持人:企业还是应该多从企业内部去挖钱,提高自己的竞争势力。从现在情况我们看到,另外一点,现在油价跌到了四年以来的新低点,就这个而言,您觉得对于我们国内的,比如所与石油化工相关的上下游企业来说,他们怎么应该做什么改变?

  周大地:我想因为油价的变动,就像在半年以前大家都没想到会这么低。现在半年以后会怎么样?应该说不确定,应该还会很高的。那么从世界的经济和石油资源情况来看的话,一旦经济恢复正常,油价长期保持低价也不太容易。

  周大地:所以现在还要加强预测,加强战略分析,对于一些重大的这种能源结构性的或者是技术结构性的调整还是要做出长期的打算,不能说油价稍微一低,你就全又调整到这个方向,一会儿油价高了再调整回去就比较困难了。

  主持人:那么从您的判断来说,目前油价他会维持多长时间这个低点?如果回调的话,他会回调到一个什么样的价格区间呢?

  周大地:这个价格现在确实是取决于实体市场经济的走向。当然实体经济如果继续疲软的话,大家考虑的主要问题还不是价格问题,就成了你经营的环境,你的生存控制没有了。所以我想我们还是希望实体经济能够比较快的复苏,包括国际经济条件也可以得到改善。这样的话油价高一点也不是大问题。如果说这个实体经济整个不好,你的货都卖不出去,你这个国内的这些基础产业的利税水平也很低,国家财政收入相应降低。那你说你再便宜他也没有这种消费能力,所以我想这个东西不能过分。

  主持人:从目前来看,关于油价可能是我们需要长期来关注他的,尤其是需要建立一个现货市场和期货市场怎么来密切结合的这样的一个判断。另外还要对于未来经济发展走势做一个更细致的研究。
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