在此简单的介绍一下各种耐油橡胶： 耐油橡胶 耐油性通常指耐非极性油类： 燃油，矿物油和合成润滑油。 橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）： CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。 不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）： NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM

　　在此简单的介绍一下各种耐油橡胶： 耐油橡胶 耐油性通常指耐非极性油类： 燃油，矿物油和合成润滑油。 橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）： CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。 不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）： NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。 耐燃油性： 氟橡胶 FKM 和氟硅橡胶 FMVQ 对燃料油的抗耐性。而氯丁橡胶和氯化 聚乙烯橡胶 CPE 耐燃油性差。 丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。 氯醇橡胶的耐燃油性比 xx 橡胶好。 耐混合燃油性： 氟硅橡胶 FMVQ 和氟橡胶 FKM 对混合燃料油的抗耐性。丙烯酸酯橡胶 耐耐混合燃油性差 丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。 含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好 胶种汽油/甲醇汽油/乙醇平均溶涨度（54 度）/%平均溶涨度（54 度）/% ECO9274 NBR8961 1/6 FMVQ2522 VITON A/FPM260123-2816-20 VITON GH1915 BITON VI-R-459013 耐酸性氧化燃油性： 对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶 化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。 只有含氟弹性体如氟橡胶 FKM，硅胶O型圈氟硅橡胶 FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡 胶性能较好。 普通的丁晴橡胶胶料，不能在 125 度的酸性汽油中长时间工作。只有采用 氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸 性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。 耐矿物油性： 丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增 加而提高。 但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到 150 度时，应该采用 氢化丁晴橡胶，氟橡胶 FKM，氟硅橡胶 FMVQ 和丙烯酸酯橡胶。 油温达到 150 度时，氟橡胶 FKM，氟硅橡胶 FMVQ 效果。但成本高， 为降低成本，可以在氟橡胶 FKM 中并入 50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫 化胶性能下降不大于 20%。 丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于 xx 橡胶. 丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶 好。 耐合成润滑油性： 2/6 相似相溶原则： 极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂 三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟 橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。 耐合成氢类润滑油： 丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用 大于脂肪氢类。 高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。 中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。 低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。硅胶O型圈或低温屈 挠性比耐油性更重要的场合。 使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。 氢化丁晴橡胶适用于耐 140-150 度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和 氟橡胶之间。 氟橡胶可以耐 200 度合成氢类润滑油长期工作。 硅橡胶可以耐 200 度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60 度下保持良好的 屈挠性。对石蜡油和 PAOS 都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的 膨胀。 氯醇橡胶可以在-40 到+120 度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气 性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。 氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20 到+120 度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈 PAOS 中，在环烷油和芳氢油中 膨胀很大。 3/6 聚氨酯橡胶 AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过 70 度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。 耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油 一般情况下，适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可 耐 PAG 合成润滑油。但氯丁橡胶，硅胶O型圈三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有 一点矿物油，都可能引起极度膨胀。 氟橡胶不耐 PAG 合成润滑油。 耐有机酯合成润滑油 耐有机酯合成润滑油分两类： 二羧酸酯和 xx 酯。 通常選用適當配合的 xx 橡胶和氟橡胶 耐磷酸酯合成润滑油 硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒ 三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨 脹﹒ 氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油 二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在 121 度以下的磷酸酯合成 润滑油中長期工作﹒ 耐含硅的合成润滑油 一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒ 不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡 胶都耐有机硅液体﹒ 耐含氟元素油 4/6 聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在 230-260 温度范围内使用。 在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。 三元乙丙橡胶可以在 100 度含氟元素油中使用。 氟橡胶可以在 150 度温度下使用。 耐聚苯基醚液体 聚苯基醚是耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。 三元乙丙橡胶可以在 100 度聚苯基醚中使用。 氟橡胶可以在 200 度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。 耐氯代氢液体 氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。 氟橡胶和硅橡胶效果良好。 耐油橡胶的配合体系 1.硫化体系 总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。 在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫 化的耐油性好。 过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在 40 度稳定性，在 125 度的氧化 燃油中则不理想。 而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在 125 度的氧化燃油中耐长期 热老化性能较好。 2.填充体系和增塑剂 增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性 5/6 软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。选用低分子聚合物，如低 分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。 极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。 3.防老剂 主要是填加不易被抽出的防老剂。 6/6
以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问http://www.wos-seal.com