由于具有优异的物理机械性能，因此常被用于制造飞机、轿车、火车、客车、船舶、高低压开关柜、玻璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、高压蒸汽软管、隧道、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。汽车塑钢密封胶条的特点在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，塑钢密封胶条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

　　导语:生活中我们在安装门窗的时候，总是会有一定的缝隙，导致门窗部门严密的合上。而门窗密封条的作用用来***这些缝隙的。但是门窗密封条的种类有许多，它们的用途也不同，小编在在这里为大家整理了一些门窗密封条种类的相关资料。

　　门窗密封条在用途上可以分为三大类：玻璃密封条、门扇门套密封条和毛条。其中玻璃密封条是用来密封玻璃扇和框之间的缝隙门扇密封条是用来密封门板与门框之间的缝隙，毛条则主要是用来密封框和扇之间的缝隙。说以在各种门窗的安装过程之中，密封条是不可缺少的。

　　密封条在塑钢门窗、铝合金门窗以及木质门窗中起到了密封、防水等作用。密封条对于材质的要求很高，首先必须要具有很强的拉伸能力和弹性，以及较好的耐温性和抗老化性。同时为了保证密封条与型材的紧密接触，密封条的断面结构必须与门窗型材相匹配，一般适用于悬窗以及折叠门窗上。

　　毛条一般用于安装在推位型门窗的扇上，用来密封框与扇之间的缝隙。性能，，同时也会影响门窗的开关。毛条的规格如果太大，或者是竖毛太高，在装配中就会十分困难，而且在装配好之后，也会是门窗在移动的时候阻力变大。而若火规格太小，或者是竖毛太低是，门窗则容易发生托槽现象，降低门窗的密封性。毛条一般有经过硅化处理的和没有经过硅化处理的两种类型，一般经过处理的使用效果会好一点。质量合格的毛条有以下特点：外观无明显缺陷，表面平直，底板和竖毛都比较光滑、无弯曲现象、且底板上没有麻点和其它问题，符合尺寸上的规定。

　　门窗的主要作用在于密封，如何加强密封性，那么密封条就起到了十分关键的作用。市场上常见的密封条一般都是pvc材质的，其质量的好坏主要是看其中所加入的增塑剂的优劣，随着各种化工场频价格的上升，密封条的价格也在不断上升。有些不负责任的生产家为了眼前的利益，在生产时偷工减料，极大程度上影响了产品的质量，同时也给消费者们带来了极大的消费隐患。在一扇门或是窗的制作过程中，密封条虽然只是一个很小的部分，但是它所起到的作用是不可以小看的。

　　煤尘破碎机出口的主要原因是煤破碎机转子爆破效果与煤管滴诱导风，紧接着的缓冲辊变形的导料槽的差距，尾煤破碎机及煤流致空气罐内的压力。如果只是为了指导材料槽封闭，将导致冷却罐压力进一步增加，终逐出的一个薄弱环节。如果出口放水喷雾，可以***的尘埃微粒，但不能***由较大颗粒诱导的风夹带。因此，在考虑尘埃控制计划使用导料槽挡尘帘 。产品特点能耐高低温、表面光滑、平整，发泡孔均匀，产品密度轻，回弹性特别好，所以硅胶发泡塑钢密封胶条被广泛用于家电、机械设、烤烘设等行业的密封，具有良好的密封性。

　　氟胶挤出产品：各种氟胶条、氟胶管以及各种氟胶异形条，其直径范围180mm；而且我还具有对大型的氟胶产品的粘接技术；

　　我的氟胶材料具有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -30~300 ℃，特殊可耐低温至 -40 ℃。该产品目前主要配套家有制药设、化工设、气动设、水泵油泵、液压缸、车用制动阀、汽车空调、汽车发动机、机车发动机、柴油发动机、电子制品、五金管材制品等。本产品质量好、性能卓越、价格实惠。着重于给各大家配套，是大多数密封件使用家理想的供应商。现已博得欧、美、日及国内众多客户的认同。

　　(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶*早由杜邦以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊可耐低温至 -40 ℃

　　对司乘人员及整车起到维护作用 。汽车塑钢密封胶条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是常用的方式，它包括发起机舱塑钢密封胶条、前后风窗塑钢密封胶条、车门框塑钢密封胶条、车门塑钢密封胶条、车门玻璃导槽塑钢密封胶条、车门下部防尘条、车门窗台内外塑钢密封胶条、侧窗塑钢密封胶条、天窗塑钢密封胶条、车顶盖塑钢密封胶条、后箱(行李箱)塑钢密封胶条等。塑钢密封胶条的作用就是尽量避免汽车内部和外部空气对流，起到了隔音的效果。通过安装这些汽车塑钢密封胶条后，它可以增强车体密闭性，关门的声音能更加厚实，有厚重的感觉；有效降低风噪、路面噪音传入车内，提升行驶的舒适感，也可杜绝尘土和雨水进入车内；可适用于前后机盖密封，防水、防尘隔音作用明显。

　　用于汽车、飞机发动机的密封，发动机动力输出轴承的密封，发动机阀杆密封，气缸套密封，离合器密

　　空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶，氟橡胶密封件也是*能在高空条件下使用的，氟橡

　　胶在宇航领域有着广泛的应用，Viton GLT有更广的使用温度范围，而且有的抗HTS型矿物油腐蚀的

　　性能，常用于航天领域。Viton ETP具有更加广泛的抗化学品范围，常用于化工领域。

　　聚四氟乙烯板材，由的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有**的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

　　聚四氟乙烯板材(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、**害等优良特性。柔性石墨板材具有耐高温、耐腐蚀、抗辐射，蠕变松弛率低，柔韧性能优异。

　　优质鳞片石墨经化学处理高温膨胀轧制而成。是制造各种石墨复合板、石墨带材、填料、密 封垫片等的基础材料。

　　具有独立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状空洞均匀分布，不需要打毛即可与水泥，密封胶紧密粘合在一起，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水的效果。彩色塑钢密封胶条相对于三元乙丙橡胶塑钢密封胶条加工耗能较低，使用寿命也相对较长。出现表面渗油析出现象，那些废机油根本和PVC不兼溶，塑钢密封胶条表 面很容易出现油脂，在型材表面也染上黄色的痕迹。甚至不环保有很 多挥发物质，缺点：是机械强度在橡胶材料中差的不耐油。适用范围：使用温度-100--300℃ 可适用于高温寒冷紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。应用于电器产品隔热绝缘，饮用水系统内部导管，工业制冷设、燃气用具内部连接，机械、灯具等产品的密封。

　　目前市面汽车上使用的橡胶制品低温性能普遍为-25℃左右，但是在气候比较恶劣的地方环境下汽车上的橡胶零部件经受不住冷空气的气流导致产品寿命大打折扣。

　　汽车使用之橡胶制品的性能直接影响到人身安全，如丰田前几年的汽车零部件问题而召回所售出的部分汽车导致严重的信誉后果，因此各汽车生产企业均需要一种性能长期稳定、足够安全的橡胶制品。

　　本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶及其制方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：

　　本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶及其制方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。

　　1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

　　2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

　　步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

　　步骤五，橡胶A用密炼机加入促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

　　步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本发明汽车产品橡胶。
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