用过乙醇汽油的朋友心里显然更加坦然，没用过就感觉乙醇汽油很神秘，那用起来和普通汽油有什么不同呢？可谓众说纷纭，但无外乎体现车辆适应性、动力性、腐蚀性、清洗性、吸水性、冷启动等几个方面，动力性我们前边说过了，今天就不再说了。

　　乙醇作为汽车燃料，已经有相当长的历史了。在我们国家，早在抗战时期，军用车就用乙醇作为燃料。而在西方国家，乙醇做燃料的历史可以追溯到20世纪初。

　　早在1979年，美国就已经使用含10%乙醇的汽油，有很多汽车企业也对发动机做了适应性调整。在日本丰田汽车的说明书上就明确有表明可以使用乙醇含量为10%的乙醇汽油，不用担心发动机的适应性问题。

　　从美国、巴西及我国车用乙醇汽油推广历史来看，所有汽油车不需任何改造即可使用E10车用乙醇汽油。

　　此外，有很多国家在推广使用高掺混比的车用乙醇汽油，如E85(指变性燃料乙醇体积含量85%以上的车用乙醇汽油)，E85用于特别设计的灵活燃料汽车。我国目前仅鼓励相关车型的技术研发，尚未计划推广该标准或任何高掺混比的车用乙醇汽油。

　　有一种说法是乙醇汽油燃烧后会生成乙酸，从而腐蚀汽车内部的金属部件。关于这个说法，要给大家科普一下：首先，乙醇燃烧的产物，是水和二氧化碳，这个是高中化学就学过的。所以，不存在乙醇燃烧生成乙酸的现象。

　　但是，乙醇跟氧气，在催化剂的作用下，确实会生成乙酸。但是这个过程不叫做燃烧，而是一种氧化反应，而且必须要有催化剂。一般来说，在这个反应中，常用的催化剂是金属铜。

　　那么，整个汽车燃油系统中，哪里有铜的成分呢？油箱里？应该只有燃油泵电机中的铜线绕组是铜的，但是这个铜线跟汽油没有直接接触。发动机中？发动机中确实有铜部件，但是混合气燃烧的气缸中是没有铜的。所以，使用乙醇汽油，其实不必担心会产生乙酸，腐蚀金属部件。

　　虽然金属部件问题不大，那对橡胶部件会不会腐蚀呢？整个燃油系统中，很多管路和密封垫片都是橡胶制品。试验证实，氢化丁腈橡胶、氯化聚醚和丁基橡胶的抗乙醇汽油溶胀性较差，这些材料在汽车油路系统中避免使用；氯丁橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶和硅橡胶抗乙醇汽油的溶胀性较好，在使用乙醇汽油的汽车部件中应用较多。

　　我国自2004年扩大车用乙醇汽油推广试点工作后，国家工业主管部门要求国内所有汽车制造商及配套供应商考虑车用乙醇汽油推广使用情况，已将汽车的一些不耐醇橡胶替换为耐醇橡胶件，目前生产的汽车零部件耐醇要求已经完全使用乙醇汽油，不存在车辆使用乙醇汽油出现橡胶、塑料件溶胀、裂纹等现象。

　　国家标准中《变性燃料乙醇》(GB18350)也对乙酸含量进行了严格限定；为确保不对汽车零部件产生腐蚀，变性燃料乙醇产品还加入适量腐蚀抑制剂，以有效抑制对汽车零部件的影响。

　　从我国车用乙醇汽油多年试点推广使用情况看，未发现因使用车用乙醇汽油导致零部件腐蚀而引起车辆故障的现象，大家可以放心。

　　有这样一种说法，对于跑了5万公里以上的汽车，首次换乙醇汽油应该先清洗一下油路。至于为何呢？因为油箱、油路中积存着积碳、胶质络合物、污垢等各类杂质，担心以乙醇汽油的清洗能力，会将这些杂质软休、冲洗掉，冲下来的杂质多了会堵塞油路，造成供油不畅。这种说法看似很有道理，因为积碳、化学络合物广泛存在于发动机内部，但多少公里的车适合清洗呢？

　　天津汽修专家王征说，在次换乙醇汽油时，其实没有是必要提前进行有清洗的。如果出现油路堵塞的一些症状，如抖动、怠速不稳、油耗高、动力变弱等等，那就清洗一下油路。

　　一般来讲，行驶3万公里以下的车辆不需要清洗油路，行驶3万公里以上的，视情况而定进行清洗。清洗作业应当在具有二类及以上资质的汽车维修，严格按照规范进行。特别需要注意的是，清洗油路，不需要拆卸发动机和油箱。如果想对积碳预防性的清洗，可以考虑在乙醇汽油使用一段时间后视情况，做一下针对性的清洗。

　　还有很多朋友担心乙醇的吸水性，会导致油箱里有积水，会造成点火不易启动。这就有点杞人忧天了，国家标准严格限定相关产品含水量限值，如《变性燃料乙醇》(GB18350)国家标准规定，变性燃料乙醇含水量不得超过0.8%(V/V)；《车用乙醇汽油(E10)》(GB18351)国家标准规定，车用乙醇汽油含水量不大于0.2%。二是车用乙醇汽油在储存、运输和加油站均采取严格的防水规范与措施。

　　经过十余年的试点，我国车用乙醇汽油推广使用技术成熟、安全可靠，没有发现有消费者由此导致的车辆故障。

　　冷启动的难易取决于燃油闪点的高低，闪点就是在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的温度。普通汽油的闪点在-50℃以下，高寒地区汽油的冷启动都没有问题。我国推广的E10车用乙醇汽油中由90%的汽油组分和10%的乙醇组成，其闪点仍然保持与汽油的闪点一致，因此冷启动性能与普通汽油一样，不会出现冷启动困难的情况。

　　美国北部的明尼苏达州位于北纬4334～4923(不知道你去过没有，很冷的，冷的发抖！)，明尼苏达州是美国推广应用E10乙醇汽油比较早的一个州，至今已成功地应用E10乙醇汽油40多年，我国北方的黑龙江地区也已推广乙醇汽油十余年，从未听说由于使用乙醇汽油导致车辆冷启动的问题。
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