宁波加耐斯密封工业有限公司 专业生产进口橡胶密封件，高端制造业为核心。
18067267460
1、 O型圈：一般作为静密封使用，如工作压力超过20MPa，一般都需要增加PTFE材料的挡圈。 2、 孔封：常见的有V形圈、U形圈、格莱圈、组合密封圈等。 孔用V形圈 孔用格莱圈 孔用U形圈 组合密封圈 V形圈一般使用的重载液压缸，密封可靠，一般都需要成对背靠背安装，开式沟槽，采用这种型式的密封圈其导向元件一般采用铜套。 U形圈的应用最广泛，很多工程油缸及水利油缸都是采用的这种密封型式。密封可靠。可采用开式沟槽也可用闭式沟槽，其导向元件很多是采用导向带。 格莱圈一般用在对内泄漏要求不是太高的场合，因为这种密封圈密封滑环的材料大都采用PTFE+40%铜粉，这种材料在低压下其内泄漏值较大，压力越高其密封效果越好。伺服油缸一般都是采用这种型式的密封圈。其导向元件绝大部分采用导向带。 组合密封圈的型式很多，很多厂家都是模仿宝色霞板公司的DAS型密封圈而设计出来的，一般应用结构尺寸紧凑的油缸，这种密封圈带有导向元件，使用了这种密封圈之后，就可以不再增加其它导向元件。 3、 轴封：常见的有V形圈、U形圈、斯特封等。 4、 防尘圈：常见的有双作用防尘圈及单作用防尘圈。 斯特封 U形圈 V形圈 双作用防尘圈（一般为聚胺脂材料） 也是双作用防尘圈（组合型），O型圈材料为丁睛橡胶，密封环材料一般为PTFE+40%铜粉。 这是一种很常见的单作用的防尘圈，用在一般场合。 这是一种带骨架的防尘圈，PARKER有一种AF骨架防尘圈，使用有环境极恶劣的场合。 斯特封：这种密封圈应用很广泛，一般作为活塞杆密封系统中的第一道密封（即主密封），这种密封圈回油性（即泄漏过去的油在活塞杆缩回时可以带回来）很好。（一般都需要与其它密封圈组合使用） U形圈：这种密封圈可单独使用，在系统工作压力不超过20MPa的情况下是可以单独使用的，超过20MPa单独使用的话一般都需要增加挡圈。也可以作为副密封使用，前面采用一道斯特封，作为主密封。 V形圈：其使用情况与孔用V形圈差不多，需要采用开式沟槽，导向元件一般采用铜套。 防尘圈：选用防尘圈主要有两点注意，一是根据轴封的选择情况进行选择，二是根据工作环境进行选择。 以下有几种常见活塞杆的密封组合： A． 斯特封+U形圈+单作用防尘圈 大都液压油缸活塞杆部分密封都是采用的这种型式。 B、V形圈+防尘圈 大都应用重载液压油缸上，与EK型孔用V形圈组合使用。 C、斯特封+斯特封+双作用防尘圈 应用场合也很广泛，但大部分还是应用要求磨擦阻力低，运行速度快的液压油缸上。 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
丁晴橡胶是由丁二烯和丙烯晴经乳液聚合法制得的，丁晴橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 丁晴橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。 1) 简介 它也叫做NBR。 由丁二烯与丙烯晴共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁晴橡胶中丙烯晴含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯晴含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 1.性能 丁晴橡胶又称丁二烯一丙烯晴橡胶，简称NBR，平均分子量70万左右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丁晴橡胶具有优良的耐油性，其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁晴橡胶的性能受丙烯晴含量影响，随着丙烯晴含量增加，拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁晴橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳，耐水性较好。 2 主要用途 丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件。 3丁晴橡胶性能提升技巧 耐油性能提升：通过增加丙烯晴含量，可以提高其耐油性，但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 耐寒耐低温性能提升：丁晴橡胶耐寒性能差，随丙烯晴含量增加，其耐寒性随之变差。通过采用不同丙烯晴含量的丁晴橡胶并用，调整不同防老剂、补强剂、增塑剂的并用，可获得耐油、耐疲劳等综合性能良好的耐寒丁晴胶配方 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
橡胶o型圈的压缩量一般为15-30% 根据具体的应用不同而不同。一般静密封，为了获得较好的密封效果，可以选用较大压缩量，动密封为了减小阻力，选用较小压缩量。 当然这只是推荐或是参考，应用千差万别，可根据实际需要进行设计，我遇到过7%压缩量的场合。 对于真空密封，有所谓填充率的概念，就是需要o型圈填充整个沟槽。 关于材料，常用的为丁晴橡胶NBR、氟橡胶FKM、乙丙橡胶EPDM、硅橡胶SI（VMQ）、聚氨酯PU、聚四氟乙烯PTFE等 关于材料特性，比较复杂，这里只做简要介绍。 最常用的为丁晴橡胶，适用于大部分场合，耐油性较好，温度范围一般为-30~100℃。 氟橡胶的物理、化学性能则要比丁晴橡胶高些，温度范围一般为-20~200℃，抗酸碱能力比较强，真空密封性能优异。 乙丙橡胶的温度范围-30~150℃，可用于高压水蒸气的密封。 硅橡胶的抗老化性能比较突出，温度范围-40~200℃，但是抗撕裂性能差。 聚四氟乙烯化学物理性能优越，稳定性好，基本上可以抗所有化学介质，但是弹性较差，只用于一些特殊场合 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形（ 蠕变 ） ，这给它 的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时 ，为密封严密而把螺栓拧得很紧 ，以致超过特定的压 缩应力 时 ，会使垫圈产生“冷流”（ 蠕变 ）而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服 。 2、PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工业上的应用。它是极好的防粘材料 ，这种性能又使它与其他物件 的表面粘合极为困难。 3、PTFE的线膨胀系数为钢的10 ~ 20倍 ，比多数塑料大 ，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变 化。在应用PTFE时 ，如果对这方面性能注意不够 ，很容易造成损失。 聚四氟乙烯O型密封圈用途 ： 门窗 ，汽车 ，装饰 ，喷涂 ，机械 ，电器 ，轴承 ，泵 ，气缸 ，托辊 ，水管 ，化工管道 ，阀门 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
氟胶O型圈优势 1. 氟橡胶具有高度的化学稳定性（ 如耐酸碱、耐油、耐过热水和蒸汽等 ） ，是目前所有弹性体中耐介质 性能最好的一种。 2. 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样 ，可以说是目前弹性体中最好的。 3. 氟橡胶具有极好的耐天候老化性能 ，耐臭氧性能。 4. 氟橡胶具有优良的物理机械性能。 氟胶O型圈缺点 ： 1. 氟橡胶密封圈在耐低温时脆性太大。耐寒性差2. 氟橡胶密封圈在耐辐射性能时是弹性体中比较差的一种。 3. 价格昂贵。 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
正确选择o型圈规格主要与材料，尺寸，公差，压缩量有重要直接关系。以下是我的经验供大家分享： 1、选择o型圈规格时首先要确定好o型圈的材料，目前在工业零件，生活中o型圈的材料有NBR丁腈橡胶，NR天然橡胶，CR氯丁橡胶，EPDM三元乙丙橡胶，HNBR氢化丁腈橡胶，SILICOME硅胶，FKM，VITON，氟橡胶，FLS硅氟橡胶，PU聚氨酯，SBR丁苯橡胶，Buna丁纳橡胶，丙烯酸酯橡胶ACM，PTFE，聚四氟乙烯等等。以上材料各有各的去向与用途，有耐油的，有耐化学物质，有耐高低温，耐磨等等。所以在选择o型圈规格时必须要知道这产品用在哪里，需要耐什么，起什么作用，使用寿命，这样才能有目标的选择你所需要的o型圈材料。 2、o型圈规格尺寸有外径，内径，线径来表达。在我们的工程图上只要注明内径与线径的尺寸，外径就等于内径+2*线径。或者只标注外径与线径的尺寸。这两者可选一种。 3、o型圈规格公差主要有内径的公差、线径的公差。o型圈规格公差主要取决于尺寸的大小，尺寸越大，公差当然就越大。如内径0.05至1.79mm的o型圈公差标准为+/-0.10MM，线径0.05至1.79 MM的O型圈公差标准为+/-0.07MM。 4、选择o型圈规格时压缩量是很重要的，因为选择不正确，在产品组装时不然就不密封，不然就组装时太紧，这样就没有起到产品的所需的作用。那我们如何正确选择o型圈规格的压缩量呢，下面给你们做参考：o型圈的压缩量一般是主要决定于o型圈的硬度与材料，如果o型圈的硬度是70度时，那么o型圈的压缩量等于20%。那当然，o型圈的硬度越低，o型圈的压缩量就越大，主要用于低压力的场所。那么o型圈的硬度越高，o型圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬度o型圈的压缩量。 以上信息由宁波加耐斯密封工业有限公司整理编辑，了解更多O型圈,氟胶O型圈,硅胶O型圈,丁腈橡胶O型圈信息请访问www.wos-seal.com
共477页2858条数据
